Gräfendorf, im November 2021: Endlich wieder Essen Motor Show! Nach dem Corona-bedingten Ausfall im letzten Jahr fiebern zahlreiche Autobesitzer und -liebhaber der größten deutschen Zubehörmesse im Automobilbereich entgegen.

Für das Team von PROTRACK die Gelegenheit, ihre sportlichen Leichtmetallräder dem Tuning- und Motorsport- begeisterten Publikum in diesem Jahr auf einem noch größeren Stand zu präsentieren. Auf über 145 Quadratmetern Fläche bringt PROTRACK gleich drei Fahrzeuge mit, auf denen die leichten und stabilen, TÜV Austria geprüften Leichtmetallräder präsentiert werden, die seit ein paar Jahren im Sektor der Tracktools für Furore sorgen.

Zu finden ist PROTRACK vom 26.11. - 05.12. in Halle 7 auf der Standfläche 7B21.

Der ausgestellte VW Golf 8 Clubsport vom Duisburger Tracktool-Spezialisten 413 Motorsport ist mit dem Design PROTRACK ONE in pflegeleichtem, mattem Schwarz ausgerüstet. Das ab einer Maulweite von 9,5 Zoll im Flow Forming Verfahren hergestellte Rad ist auf der einen Seite in den extremen Tracktool-Größen 10,0 x 18 Zoll an der Vorder- und 9,5 x 18 Zoll an der Hinterachse montiert. Die andere Fahrzeugseite trägt die bei Tunern beliebte Größe 9.5 x 19 Zoll als vorderes und 8.5 x 19 Zoll als hinteres Rad.

Eine Publikumspremiere feiert das hauseigene Showcar auf Basis eines Toyota GT86, das zum ersten Mal in seiner neuen, von EightEleven Design gestalteten Folierung der Öffentlichkeit gezeigt wird. Auch hier kommt das Motorsportrad PROTRACK ONE zum Einsatz. Während auf der Fahrerseite die Show & Shine Größe 8.5 x 19 Zoll in der Farbe schwarz glänzend montiert ist, wird auf der Beifahrerseite die Trackvariante in der Größe 9.0 x 17 Zoll in gold zu begutachten sein.

Bild 1: Das hauseigene Tracktool auf Basis eines Toyota GT86 wurde von EightEleven Design gestaltet und wird auf der Essen Motor Show erstmals in seinem neuen Kleid zu sehen sein. Natürlich steht das Fahrzeug auf den Performance Rädern PROTRACK ONE.

Direkt zum Debüt konnte das Team beim wegen Nebels deutlich verkürzten Klassiker einen Doppelsieg in der Klasse SP 3T erringen.

Gräfendorf, im Juni 2021: Die 49. Auflage des legendären 24h-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife hat seinen Platz in den Geschichtsbüchern sicher. Wegen starken, anhaltenden Nebels stellte die Rennleitung am Samstagabend rund ein Drittel der 25,378 km langen Strecke unter Code 60, was wiederum zu stark abkühlenden Reifen führte. Das daraus resultierende Sicherheitsrisiko führte schließlich am Samstag gegen 21:30 Uhr zum Rennunterbruch, der bis zum Sonntag um 12:00 Uhr aufrechterhalten wurde. Und so erlebten die 10.000 zugelassenen Zuschauer auf den Tribünen das mit 9,5 Stunden und lediglich 59 gefahrenen Rennrunden effektiv kürzeste 24h-Rennen aller Zeiten.

Das Max Kruse Racing Team ließ sich von diesen Umständen glücklicherweise nicht sonderlich beeindrucken. Der von Benny Leuchter, Andy Gülden, Nick Hancke und Christian Gebhardt pilotierte VW Golf GTI TCR mit der Startnummer 10 fuhr trotz der widrigen Wetterverhältnisse und der nervenaufreibenden Unterbrechung einen ungefährdeten Sieg in der Klasse SP3T ein. Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 333 in der Besetzung Jasmin Preisig, Frédéric Yerly, Gustavo Xavier sowie Matthias Wasel komplettierte den Doppelsieg.
Im Gesamtklassement belegten beide VW Golf GTI TCR des Max Kruse Racing Teams die Plätze 36 und 39 von 121 gestarteten Fahrzeugen.

Die beiden frontgetriebenen Fahrzeuge waren während des Qualifyings und des Rennens mit den leichten und stabilen Flow Forming Motorsporträdern PROTRACK ONE in der Größe 10.5 x 18” vorne und 10.0 x 18” hinten ausgerüstet.

Bild 1: Der VW Golf GTI TCR des Max Kruse Racing Teams mit der Startnummer 10 (links) konnte beim diesjährigen 24h-Rennen auf dem Nürburgring den Klassensieg vor dem Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 333 (rechts) einfahren. Beide Fahrzeuge waren mit dem Motorsportrad ONE aus dem Hause PROTRACK ausgerüstet.
Foto: Gruppe C Photography

Im Qualifying konnte das Fahrzeug mit der Startnummer 10 mit einer Zeit von 8:40,1 Minuten einen neuen Rundenrekord für TCR-Fahrzeuge auf der Nürburgring Nordschleife erzielen.

Gräfendorf, im März 2021: Nachdem der erste Lauf der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) am 28. März wegen Schneefalls noch abgesagt werden musste, ging es diesen Sonntag (17.04.) mit dem zweiten Lauf der NLS für das Max Kruse Racing Team endlich los. Und wie! Die zwei mit Motorsporträdern PROTRACK ONE ausgerüsteten VW Golf GTI TCR besetzten in Ihrer Klasse SP3T nach dem Qualifying am Vormittag nicht nur die erste Startreihe, sondern konnten im 4h-Rennen am Nachmittag auch direkt einen Doppelsieg verbuchen.

Bild 1: Frédéric Yerli, Jasmin Preisig und Tom Coronel (hinten) starteten zwar hinter dem Schwesterfahrzeug „nur“ von Position zwei ins Rennen, konnten aber nach hartem 4-stündigen Kampf mit ihrem VW Golf GTI TCR den Sieg in der Klasse SP3T feiern. Foto: © Gruppe C

Gräfendorf, im Juli 2020: Die Rundstreckenkurse in Europa wurden dieses Jahr aufgrund der Corona-Situation zwar etwas später geöffnet, dennoch zieht es viele Motorsportbegeisterte und Besitzer von speziell vorbereiteten Tracktools mit ungebrochenem Elan auf die Rennstrecken. Insbesondere bei den dort vorherrschenden hohen Belastungen während der Längs- und Querbeschleunigung fangen Reifen an, sich unbeabsichtigt auf der Felge zu drehen. Die daraus entstehende dynamische Unwucht führt nicht nur zu ungewollten Vibrationen und erhöhtem Verschleiß, sondern auch zu schlechterem Fahrverhalten, sowie längeren Bremswegen.

Um das Verdrehen zwischen Felge und Reifen zu verhindern, liefert die PROTRACK GmbH alle Motorsport- und Straßenräder vom Typ ONE ab dem Produktionszeitraum 11/2019 mit gerändelten Auflageflächen an der Felgenschulter aus.

Bild 1: Die 5 mm breite Rändelung RAA nach DIN 82 soll das Verdrehen des Reifens auf der Felge verhindern. Das Verfahren wird serienmäßig bei allen PROTRACK Rädern des Modells ONE ab Herstellungsdatum 11/2019 eingesetzt.